9月6日，《人民每日曼谷》（Yan Yi记者）Dowian News：6，装有铁矿石老挝的装载列车慢慢地从Dowentiane South Station出来，然后前往港口港口，在港口港口，在第一个。火车目睹了中国铁路的新里程碑。老挝截面的累积负载量超过1500万吨。 这座由中国和老挝共同建造和运营的铁路已成为老挝四年来进入国际市场的重要渠道，并且还为地区经济和贸易的交流注入了不断的活力。 该起重机在中国铁路的迪达蒂安南站运行。 Laozhong Railway Co.，Ltd.提供的照片 从头开始：铁轨带来新的可能性 2021年12月3日，中国路线铁路正式开业并运营。这是第一个直接连接到中国铁路网络的国际铁路，整个生产线都采用了中国技术STAndards。作为运营商，自从其基金会以来，Laozhong Railway Co.，Ltd。不仅保证了安全运营，而且还允许铁路真正为市场和人民的生计服务。 由于意识的局限性和运输方式，在开口的早期阶段，负载量几乎从头开始。 Laozhong Railway Co.，Ltd.“在发布的第一年，推出了2600多辆负载火车，运输了约200万吨商品，主要是矿产，肥料和百货商店，”公司运输和生产部门负责人Ma Zhaoyin说。 在接下来的几年中，铁路货物迅速增长，2022年达到223万吨，2023年的408万吨，2024年超过478万吨。截至2025年9月6日，LAO截面的累积负荷量超过1500万吨，完全表明了重要铁路支持的作用。 提高的海关效率发挥了钥匙R在此过程中。中国和老挝在Mohan铁路港口促进了智能设备和优化流程，将海关时间减少了90分钟的火车至52分钟，并且通过科学节目，该港口中国际负载列车的平均每日平均维持在18行以上。 商业用品和交流更方便 考虑到各种需求，铁路继续推出新产品和新服务。打开“ Lanmekong Express”服务，以满足您的交叉订单电子商务需求。将引入新的冷链设备，以确保热带水果的质量。提高火车的牵引力并降低产品运输成本... Dotiane South Station，冷链水果，矿物质，木薯面粉，太阳能设备和其他产品的容器负载露台已完美载荷。如今，中国和老挝的铁路运输类别已从前10种扩展到3,000多个品种NK供应涵盖许多国家的商品，例如老挝，泰国和越南。 在冷链区域，老挝生产的香蕉正在等待加载。阿勒说：“我们是老挝的雇员。” “香蕉并不容易存放，过去，它们在路上已长时间运输，并在装载和卸载时被殴打，造成了许多损失。 中国洛斯铁路的发展正在促进区域商业模式的重塑。诸如铁矿物质，木薯粉和橡胶等老挝出口产品的生产显着增加，咖啡，水果和蔬菜等农产品通过铁路进入了更广阔的市场。 “咖啡豆变成铁轨后，每个容器可以节省5,000元人民币。”他说：云南·洪吉（Yunnan Hongjing）供应链公司负责人元普（Yuan Ping）：“橡胶通过铁路运输后，每个容器可以节省约1,900元。这将为物流渠道提供较低的成本，GRE，ATER运输量和更稳定，更可靠的物流渠道。” 该起重机在中国铁路的迪达蒂安南站运行。 Laozhong Railway Co.，Ltd.提供的照片 赢得胜利的合作：改变您的生活和未来 在过去三年中，中国铁路“黄金频道”的作用继续出现。统计数据表明，在铁路开放后，中国，老挝，泰国和马来西亚之间的货运成本通常减少，从皮肤到泰国的负载成本减少了30％，从而有效地越过了物流效率，并促进了该路线沿该地区GDP的平均增长。如今，越来越多的集装箱码，仓库设施以及沿车站周围的路线出现，逐渐新兴的工业凝聚力效果，加速了新的投资和就业机会。 Laozhong Railway Co.，Ltd. Ma Zhaoyin，公司运输和生产Divisi的负责人上面说，2025年是中国铁路的“负担改善年份”。 “我们希望提高负载的质量，扩大我们的服务网络，并继续为老挝和当地经济的发展做更多实用的事情。” 9月4日，中国和老挝领导人再次强调了中国在双边合作中的重要地位。双方都同意扩大辐射的影响和“金河运河”的行为，并促进质量和更新，以促进中国和老挝铁路路线的运营和发展作为起点。这为中国轨道的跨境运输和区域互连提供了更大的保证。 （他的Peng和Li Jiayong也为这篇文章做出了贡献）。 （编辑：王Yuheng，Yang Mu） 分享以向更多人展示